Σε εξέλιξη βρίσκονται οι προπαρασκευαστικές ενέργειες προκειμένου να ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου «Κεντρικός Συλλεκτήρας Ομβρίων Ζώνης Ι Καλαμάτας», γνωστό ως το αντιπλημμυρικό νότια της οδού Ευριπίδου.
Όπως επισημαίνεται σε σχετική ενημέρωση από τον Δήμο Καλαμάτας, πρόκειται για ένα μεγάλο και σύνθετο έργο, το οποίο έρχεται να θωρακίσει τη νότια Καλαμάτα. Yπενθυμίζεται ότι η εν λόγω παρέμβαση περιλαμβάνει υπόγεια έργα σε υφιστάμενες οδούς, υδροσυλλογές και φρεάτια ελέγχου, ενώ προβλέπεται η προστασία περίπου 5,8 χιλιομέτρων ακτογραμμής, ενισχύοντας παράλληλα την ανθεκτικότητα της περιοχής απέναντι στην κλιματική κρίση.
Σε αυτή την κατεύθυνση, πραγματοποιήθηκε συνάντηση εργασίας υπό τον Δήμαρχο Θανάση Βασιλόπουλο, στο Δημαρχείο της πόλης, με τη συμμετοχή εκπροσώπων της ΔΕΥΑ Καλαμάτας και του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Καλαμάτας, ενόψει της λήψης των τελικών αποφάσεων σε επίπεδο σχεδιασμού για την εκκίνηση των εργασιών. Στόχος είναι το έργο να εξελιχθεί εντός χρονοδιαγραμμάτων -θα υπάρξει αναλυτική ενημέρωση- και με τη λιγότερη δυνατή όχληση για κατοίκους και επιχειρήσεις. Σημειώνεται ότι αντίστοιχη επικοινωνία εξελίσσεται όλο αυτό το διάστημα και με εκπροσώπους της αναδόχου εταιρείας «D.M.P. TEXNIKH ΑΝΩΝΥΜΗ».
Να σημειωθεί ότι το το εν λόγω έργο προϋπολογισμού 4,55 εκατ.ευρώ είναι απολύτως συμβατό με το εγκεκριμένο Σχέδιο Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας και αναμένεται να ωφελήσει άμεσα περισσότερους από 60.000 κατοίκους και επισκέπτες. Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα “Πελοπόννησος” 2021–2027, και έρχεται να αντιμετωπίσει ένα υπαρκτό και διαχρονικό πρόβλημα, με τους πλημμυρισμένους δρόμους σε Κρήτης και Φαρών αλλά και στην Ακρίτα.
Από τη διασταύρωση Ευριπίδου με Ακρίτα θα ξεκινά ο αγωγός ομβρίων και θα καταλήγει στην έξω πλευρά του υπήνεμου μόλου-Από παραλιακή θα ξεκινήσουν οι εργασίες-Έτοιμο σε 3 χρόνια
Στόχος του έργου είναι η αποσυμφόρηση και αντιπλημμυρική προστασία, ειδικά στην παραλιακή ζώνη.
Ο κεντρικός αγωγός ομβρίων θα ξεκινά από τη διασταύρωση Ευριπίδου και Ακρίτα και θα κατευθύνεται νότια προς τη θάλασσα. Έτσι οι σημερινές εικόνες με τους πλημμυρισμένους δρόμους σε Φαρών και Κρήτης, αλλά και στην Ακρίτα, θα εκλείψουν, όταν κατασκευαστεί ο νέος συλλεκτήριος αγωγός ομβρίων.
Πρόκειται για ένα σύνθετο έργο που περιλαμβάνει γεωτεχνικές έρευνες, μελέτες αντιστήριξης και κατασκευή του κεντρικού συλλέκτη. Να υπενθυμίσουμε ότι η ΔΕΥΑΚ είναι υπεύθυνη για τις μελέτες, με σκοπό την επίλυση προβλημάτων στην οδό Φαρών. Το μήκος του κεντρικού συλλεκτήρα ομβρίων (υπόγειος αγωγός για συγκέντρωση και παροχέτευση ομβρίων) ξεπερνά το 1 χιλιόμετρο (1.200 μέτρα), και η προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου είναι 36 μήνες, δηλαδή 3 χρόνια.
Πρόκειται για ένα δύσκολο και σύνθετο έργο, με τις εργασίες να ξεκινούν από την παραλιακή, καθώς η απόληξη του αγωγού ομβρίων θα είναι έξω από τον υπήνεμο μόλο, εκεί που εκβάλλει και το άλλο μεγάλο έργο της δεκαετίας του 1990, ο αγωγός ομβρίων της Ηρώων.
Σύμφωνα τη ΔΕΥΑΚ, το έργο θα διέρχεται υπόγεια από τις παρακάτω οδούς:
Ακρίτα: κατασκευή τμήματος του κεντρικού συλλεκτήρα, νότια της οδού Ευριπίδου.
Ναυαρίνου: συνέχιση του αγωγού προς την παραλιακή ζώνη.
Εκβολή στη θάλασσα: κατασκευή της εξόδου του αγωγού εκτός του προλιμένα Καλαμάτας, στο σημείο που εκβάλλει σήμερα ο αγωγός ομβρίων της Ηρώων.
Επίσης το έργο θα περιλαμβάνει και δευτερεύοντες αγωγούς. Έτσι παρεμβάσεις θα γίνουν στο δίκτυο ομβρίων από την οδό Βασιλίσσης Όλγας έως τη Ναυαρίνου, σε σημεία όπου υπάρχει έλλειψη κατάλληλου δικτύου. Οι αγωγοί προβλέπεται να τοποθετηθούν υπογείως, κάτω από υφιστάμενους δρόμους ή πεζοδρόμια, που σημαίνει ότι οι δρόμοι από τους οποίους θα διέλθει ο αγωγός θα σκαφτούν. Σύμφωνα με τη μελέτη, θα χρειαστεί να γίνει αποκατάσταση ασφαλτικών οδοστρωμάτων 8.200 m² και αποξήλωση και αποκατάσταση πλακοστρώσεων πεζοδρομίων 1.720 m².
Τι αναφέρει η τεχνική έκθεση της ΔΕΥΑΚ για το έργο-Από ποιούς δρόμους θα περάσει-Και δευτερεύον δίκτυο
Κεντρικός Συλλεκτήρας της ζώνης Ι
Το προς κατασκευή τμήμα του κεντρικού συλλεκτήρα της ζώνης Ι έχει συνολικό μήκος περίπου 1.200 μ (περιλαμβανομένου του τμήματος εκβολής αυτού). Εκκινεί από την οδό Ευριπίδου και τοποθετείται επί των οδών Ακρίτα και Ναυαρίνου έως την οδό Ηρώων όπου και εκβάλλει στη θάλασσα εκτός του προλιμένα Καλαμάτας. Στον κεντρικό συλλεκτήρα της ζώνης Ι εντάσσονται και οι υφιστάμενοι αγωγοί ομβρίων της οδού Βασ. Γεωργίου και της οδού Ακρίτα έως την Ευριπίδου.
Η κατασκευή του προβλέπεται με κλειστή ορθογωνική διατομή διαστάσεων 2,00×1,50 / 3,00×1,70 και 3,00×2,40 σε μήκος 1.177μ και συμπληρώνεται από το έργο εκβολής ανοικτής διατομής, μήκους 22μ.
Αναλυτικότερα προβλέπονται:
Στην οδό Ακρίτα στο ύψος της οδού Ευρυπίδου θα διακοπεί η συνέχεια του υφιστάμενου Φ1400 θα διαμορφωθεί φρεάτιο από οπλισμένο σκυρόδεμα, με πλάτος 2,00μ, μήκος 2,00μ και ύψος 1,70μ και θα ξεκινήσει κλειστή ορθογωνική διατομή επί της οδού Ακρίτα, από οπλισμένο σκυρόδεμα εσωτερικών διαστάσεων 2,00 Χ 1,50 m σε μήκος 742,60μ. έως περίπου την οδό Μεγ. Αλεξάνδρου και Ναυαρίνου.
Ως προς την οριζοντιογραφική τοποθέτηση του κεντρικού συλλεκτήρα της ζώνης Ι, κατάντη της οδού Ευριπίδου, σημειώνονται τα ακόλουθα. Προκειμένου να απαιτηθούν κατά το δυνατόν λιγότερες ανακατασκευές αγωγών ακαθάρτων, στο τμήμα από την οδό Ευρυπίδου έως την οδό Πραξιτέλους, ο συλλεκτήρας ομβρίων τοποθετείται στην δυτική πλευρά της οδού Ακρίτα (μεταξύ
της νησίδας και του αγωγού ακαθάρτων), από την οδό Πραξιτέλους έως την οδό Κρήτης στην ανατολική πλευρά και από την οδό Κρήτης έως την παραλιακή οδό Ναυαρίνου στην δυτική πλευρά.
Από τη διασταύρωση της Ακρίτα με την Ναυαρίνου και έως πριν την οδό Μεγ. Αλεξάνδρου ο συλλεκτήρας τοποθετείται επί της οδού Ναυαρίνου και ακολούθως τοποθετείται νότια από το πεζοδρόμιο προς την πλευρά της αμμώδους παραλίας, πρωτίστως για να αποφευχθεί ο κεντρικός συλλεκτήρας ακαθάρτων (Φ700) της παραλιακής οδού και δευτερευόντως για να περιοριστεί η
όχληση στην κυκλοφορία.
Τοπικά, στο τμήμα ΧΘ 0+120 / ΧΘ 0+181, ο συλλεκτήρας τοποθετείται οριζοντιογραφικά στη βόρεια πλευρά του πεζοδρομίου και του ποδηλατόδρομου, προκειμένου να απομακρυνθεί κατά το δυνατόν από κτίσμα (ταβέρνα «Ακρογιάλι») που βρίσκεται στην παραλία και να αποφευχθούν τυχόν προβλήματα στη φάση κατασκευής.
Λίγο πριν τη διασταύρωση με την οδό Ηρώων, ο συλλεκτήρας ομβρίων στρέφεται νότια προς τη θάλασσα, τοποθετείται παράλληλα στον κύριο συλλεκτήρα της ζώνης ΧΙΙ της οδού Ηρώων και εκβάλλουν και οι δύο στη θάλασσα ανατολικά του λιμενοβραχίονα του προλιμένα.
Στη ΧΘ 0+447, που ο συλλεκτήρας τοποθετείται νότια του πεζοδρομίου της οδού Ναυαρίνου, εφαρμόζεται ορθογωνική διατομή 3,00μΧ1,70μ. Για τη συναρμογή της διατομής 2,00×1,50 στη διατομή 3,00×1,70 προβλέπεται διατομή μεταβατικού πλάτους και μήκους 10,00μ, η οποία διαμορφώνεται από οπλισμένο σκυρόδεμα κατηγορίας C30/37. Η διατομή 3,00×1,70 εφαρμόζεται
σε μήκος ίσο με 272 μ. Στη ΧΘ 0+307,40, κατάντη της οδού Βουλγαροκτόνου, ο Συλλεκτήρας Ι διασταυρώνεται με τον θολωτό αγωγό 3,00×1,70, ο οποίος διέρχεται μέσα από οικοδομικά τετράγωνα και καταργείται. Στο ύψος της οδού Παπανικολή στη ΧΘ 0+175, ο συλλεκτήρας Ι προβλέπεται με διατομή 3,00×2,40 έως την εκβολή του.
Οι κλειστές διατομές των συλλεκτήρων της ζώνης Ι και της ζώνης ΧΙΙ (Ηρώων), στο τμήμα μεταξύ του πεζοδρομίου της οδού Ναυαρίνου και της γραμμής της παραλίας, θα διαμορφωθούν στην ίδια στάθμη, ώστε η επιφάνεια αυτή να δοθεί στη χρήση του κοινού. Ενδεχόμενη ανισοσταθμία μεταξύ των δύο συλλεκτήρων λόγω διαφοράς κλίσης ή πάχους πλάκας, θα εξισωθεί με σκυροκονίαμα ή με αύξηση του ελεύθερου ύψους (2,40μ) του συλλεκτήρα της ζώνης Ι.
Από τη ΧΘ 0+0 έως τη ΧΘ +22,30 διαμορφώνεται το έργο εξόδου του συλλεκτήρα της Ζώνης Ι.
Συγκεκριμένα, ο κεντρικός συλλεκτήρας θα αποτελείται από οπλισμένο σκυρόδεμα (C30/37) ορθογωνικής διατομής εσωτερικών διαστάσεων (πλάτος x ύψος) 2,00μ. x 1,50μ. σε μήκος 743μ., 3,00μ. x 1,70μ. σε μήκος 272μ., 3,00μ. x 2,40μ. σε μήκος 163μ. και το έργο εκβολής πλάτους από 3,00 – 6,00μ. σε μήκος 22,00μ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου