Αλλαγές στην κυκλοφορία μεταξύ Ασπροχώματος και Μεσσήνης προγραμματίζονται για τα μέσα Νοεμβρίου, καθώς προχωρά η κατασκευή του οδικού άξονα Καλαμάτα–Ριζόμυλος–Πύλος–Μεθώνη. Παράλληλα, εξελίσσονται εργασίες σε γέφυρες, διαπλατύνσεις και νέα τμήματα της διαδρομής, με στόχο την ολοκλήρωση του συνολικού έργου μέσα στο 2028.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της εφημερίδας «Ελευθερία», που πραγματοποίησε αυτοψία και ενημερώθηκε από την ανάδοχο Aktor, στην ευθεία Ασπρόχωμα–Μεσσήνη η κυκλοφορία προς Μεσσήνη προβλέπεται να μεταφερθεί στον αριστερό κλάδο. Σήμερα διεξάγεται στη δεξιά λωρίδα, όπου θα ακολουθήσουν εργασίες, με στόχο να ολοκληρωθούν τον Ιούλιο του 2027.
Στον Πάμισο έχει ξεκινήσει η κατασκευή της νέας μεταλλικής γέφυρας, βάρους 850 τόνων, η οποία εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμη το καλοκαίρι του 2027. Μέχρι στιγμής έχει κατασκευαστεί το 60% των πασσάλων θεμελίωσης.
Προς την πλευρά της Μεσσήνης εκτελούνται ειδικές γεωτεχνικές εργασίες για τη βελτίωση του υπεδάφους και τη στήριξη επιχώματος που θα φτάσει σε ύψος τα 4,5 μέτρα. Προβλέπεται η τοποθέτηση χαλικοπασσάλων, ενώ στην περιοχή έχει μεταφερθεί και μηχάνημα για πασσάλους διαμέτρου 1,5 μέτρου. Στον σχεδιασμό του άξονα περιλαμβάνεται επίσης μεγάλο αντιπλημμυρικό έργο νότια του Αεροδρομίου Καλαμάτας.
Μεταξύ Μεσσήνης και Ανάληψης συνεχίζονται οι διαπλατύνσεις του υφιστάμενου δρόμου, μαζί με τις μετακινήσεις δικτύων ηλεκτροδότησης και ύδρευσης. Το κόστος μετακίνησης των δικτύων του ΔΕΔΔΗΕ υπερβαίνει τα τρία εκατομμύρια ευρώ. Εργασίες πραγματοποιούνται ταυτόχρονα στις γέφυρες της Βελίκας και του ρέματος Μουρτιάς.
Από τον Ριζόμυλο έως πριν από το Σουληνάρι βρίσκονται επίσης σε εξέλιξη παρεμβάσεις. Στις στροφές πριν από την Καζάρμα έχουν γίνει εκτεταμένες εκσκαφές και το επόμενο διάστημα αναμένεται εκτροπή της κυκλοφορίας για τη συνέχιση των εργασιών. Εντατικά δουλεύονται ακόμη το νέο τμήμα Χαραυγής–Μεσοπόταμου και η μεγάλη ευθεία του Μεσοπόταμου.
Στις στροφές πριν από την Πύλο κατασκευάζονται τρεις μεγάλες γέφυρες, με τη συμμετοχή εξειδικευμένων μηχανικών και πιστοποιημένων εναεριτών οικοδόμων. Η Γ2 προβλέπεται να φτάσει σε ύψος τα 87 μέτρα, ενώ η Γ3, ύψους 27 μέτρων, αναμένεται να ολοκληρωθεί το Πάσχα του 2027.
Στο τελευταίο τμήμα, από την Πύλο έως τη Μεθώνη, προγραμματίζεται να αρχίσουν διερευνητικές τομές και διανοίξεις παρουσία της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας, για τον έλεγχο ενδεχόμενων αρχαιολογικών ευρημάτων.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου