Σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα κινήθηκε και το 2025 η επιβατική κίνηση εσωτερικού στον αερολιμένα Καλαμάτας. Παρά την ανάπτυξη που καταγράφεται σε άλλα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, η Καλαμάτα κατέγραψε τη δεύτερη χαμηλότερη επίδοση μεταξύ των μεγαλύτερων ελληνικών αεροδρομίων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του έτους, από το αεροδρόμιο της Καλαμάτας διακινήθηκαν μόλις 11.198 επιβάτες σε πτήσεις εσωτερικού. Ο αριθμός αυτός απέχει σημαντικά από τα αντίστοιχα μεγέθη άλλων αεροδρομίων, ακόμη και προορισμών με μικρότερη τουριστική δυναμική.
Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνει μια διαχρονική αδυναμία του αερολιμένα να αποκτήσει ουσιαστικό ρόλο στο εγχώριο αεροπορικό δίκτυο. Η Καλαμάτα παραμένει χαμηλά στις πτήσεις εσωτερικού, παρά τη σημασία της Μεσσηνίας ως τουριστικού και αναπτυσσόμενου προορισμού.
Καθοριστικός παράγοντας είναι η γρήγορη και ασφαλής οδική σύνδεση της Μεσσηνίας με την Αττική. Η ολοκλήρωση των αυτοκινητοδρόμων έχει αλλάξει τα δεδομένα στις μετακινήσεις, καθώς η διαδρομή Καλαμάτα – Αθήνα γίνεται πλέον σε χρόνο που καθιστά το αυτοκίνητο ή το λεωφορείο πιο πρακτική και οικονομική επιλογή για μεγάλο μέρος των επιβατών.
Την ίδια στιγμή, χαμηλή ζήτηση καταγράφεται και στις αεροπορικές συνδέσεις της Καλαμάτας με άλλους προορισμούς της χώρας, όπως η Θεσσαλονίκη και το Ηράκλειο. Οι γραμμές αυτές δεν φαίνεται να έχουν αποκτήσει την επιβατική βάση που θα μπορούσε να ενισχύσει τον ρόλο του αεροδρομίου στο εσωτερικό δίκτυο.
Έτσι, ο αερολιμένας Καλαμάτας δεν έχει καταφέρει να καθιερωθεί ως βασική πύλη εισόδου για την Πελοπόννησο στις πτήσεις εσωτερικού. Ούτε έχει αναπτύξει λειτουργία κόμβου που θα διασυνδέει τη Μεσσηνία με άλλες περιοχές της χώρας.
Η χαμηλή επιβατική κίνηση του 2025 δείχνει ότι, παρά τις δυνατότητες του αεροδρομίου, η εγχώρια αεροπορική αγορά της Καλαμάτας παραμένει περιορισμένη και επηρεάζεται άμεσα από τις εναλλακτικές επιλογές μετακίνησης.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου