Νέα παράταση –η πέμπτη κατά σειρά– δίνεται στην εκπόνηση της μελέτης για την αντιπλημμυρική θωράκιση του ποταμού Παμίσου, ενός έργου που χαρακτηρίζεται ως εθνικής σημασίας, αλλά εξακολουθεί να «σέρνεται» χρονικά, σχεδόν οκτώ χρόνια μετά την ανάθεσή του.
Με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εγκρίθηκε η παράταση της συνολικής προθεσμίας περαίωσης της σύμβασης κατά τέσσερις μήνες, μεταθέτοντας την ολοκλήρωση της μελέτης έως τις 27 Ιουλίου 2026, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλεται ο καθαρός χρόνος εκπόνησης.
H μελέτη αφορά στα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας που απαιτούνται, όπως και διευθέτησης στην ευρύτερη υδρολογική λεκάνη του ποταμού Παμίσου. Στη μελέτη περιλαμβάνονται ο κάτω ρους του ποταμού Παμίσου, το ρέμα Μπούκας και τα συμβάλλοντα σε αυτό ρέματα, δυτικά του Παμίσου, τα οποία λειτουργούν ως αποστραγγιστικές/αντιπλημμυρικές τάφροι του κάμπου Μεσσήνης, καθώς και το τμήμα του ρέματος Άρι που διέρχεται ανατολικά του διεθνούς αεροδρομίου της Καλαμάτας.
Καθυστερήσεις
Η μελέτη, που αφορά στην αντιπλημμυρική προστασία του Παμίσου από το Φράγμα Άρι έως τις εκβολές στη θάλασσα, καθώς και την περιβαλλοντική αξιοποίηση της παρόχθιας ζώνης μέχρι την είσοδο της Μεσσήνης και την εκβολή στο Κουλντούκι Μπούκας, είχε ανατεθεί τον Ιούλιο του 2018 σε σύμπραξη μελετητικών γραφείων, με αρχικό προϋπολογισμό 3 εκατ. ευρώ. Η αρχική συμβατική προθεσμία προέβλεπε ολοκλήρωση εντός 24 μηνών, δηλαδή έως τον Ιούλιο του 2020.
Ωστόσο, διαδοχικά προβλήματα, τεχνικές εκκρεμότητες και συμπληρωματικές απαιτήσεις οδήγησαν σε αλλεπάλληλες καθυστερήσεις. Ενδεικτικά, μόλις το 2025 εγκρίθηκαν βασικά τμήματα των μελετών του πρώτου σταδίου, τα οποία περιλαμβάνουν υδραυλικά έργα διευθέτησης του ποταμού, προμελέτες συγκοινωνιακών έργων (όπως πεζόδρομοι και ποδηλατόδρομοι), στατικές μελέτες γεφυρών, ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και γεωτεχνικές μελέτες θεμελίωσης.
Παράλληλα, προχώρησε και το δεύτερο στάδιο της μελέτης, με την έγκριση ειδικών επιμέρους αντικειμένων, όπως η προμελέτη προσήνεμου μόλου και η οριστική αρχιτεκτονική μελέτη, ενώ έχουν ήδη υποβληθεί τα πρώτα παραδοτέα από τον ανάδοχο.
Υδραυλική μελέτη Άρι
Καθοριστικό ρόλο στις καθυστερήσεις φαίνεται να έπαιξαν τόσο οι αλλαγές στα δεδομένα σχεδιασμού –όπως η εισαγωγή νέων όμβριων καμπυλών από το υπουργείο Περιβάλλοντος το 2023– όσο και τεχνικά ζητήματα που προέκυψαν κατά τον έλεγχο των μελετών. Μεταξύ αυτών, διαπιστώθηκε ότι δεν είχε εκπονηθεί πλήρης υδραυλική μελέτη για το κατάντη τμήμα του ποταμού Άρι, το οποίο αποτελεί μέρος του συνολικού σχεδιασμού.
Ο ανάδοχος επισημαίνει ότι για την αξιόπιστη αξιολόγηση της υδραυλικής επάρκειας απαιτείται τοπογραφική αποτύπωση της περιοχής, η οποία δεν περιλαμβανόταν στο αρχικό συμβατικό αντικείμενο. Για τον λόγο αυτό, κατατέθηκε πρόταση αύξησης του προϋπολογισμού κατά περίπου 40.000 ευρώ (με ΦΠΑ), ώστε να καλυφθούν οι πρόσθετες μελέτες.
Παρά τις δυσκολίες, το έργο έχει ήδη λάβει περιβαλλοντική αδειοδότηση από το 2023, γεγονός που επιτρέπει τη συνέχιση των διαδικασιών βάσει των υφιστάμενων δεδομένων.
Σύμφωνα με το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα, απομένει η εκπόνηση του τρίτου και τελικού σταδίου της μελέτης, για το οποίο απαιτούνται περίπου τέσσερις μήνες. Η παράταση που εγκρίθηκε κρίθηκε αναγκαία, προκειμένου να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου χωρίς εκπτώσεις στην ποιότητα και την πληρότητα των τεχνικών στοιχείων.
Από το υπουργείο επισημαίνεται ότι η καθυστέρηση δεν οφείλεται σε υπαιτιότητα του αναδόχου, ενώ υπογραμμίζεται ότι η ολοκλήρωση της μελέτης αποτελεί επιτακτική ανάγκη για το δημόσιο συμφέρον, δεδομένης της σημασίας του έργου για την αντιπλημμυρική προστασία της ευρύτερης περιοχής της Μεσσηνίας.
Τους προηγούμενους μήνες, με απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, εγκρίθηκε η οριστική Ειδική Αρχιτεκτονική Μελέτη του έργου.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου