Στην τελική ευθεία μπαίνει η διαδικασία παραχώρησης του Κρατικού Αερολιμένα Καλαμάτας, καθώς οι τελικές υπογραφές της σύμβασης αναμένεται να πραγματοποιηθούν στις 22 Ιουνίου, στο πλαίσιο του Growthfund Investor Summit 2026, που διοργανώνει το Υπερταμείο στο Conrad Athens The Ilisian.
Η συμφωνία έρχεται μετά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού που διενήργησε το Υπερταμείο για την παραχώρηση του αεροδρομίου της Καλαμάτας. Η σύμβαση έχει ήδη λάβει την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ενώ στο τέλος του προηγούμενου μήνα εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο η σύμβαση για τη λειτουργία του. Στο μεσοδιάστημα αναμένεται και η κύρωσή της από τη Βουλή.
Με την υπογραφή της σύμβασης ανοίγει ο δρόμος για τη μεταβίβαση της διαχείρισης και ανάπτυξης του αεροδρομίου στην κοινοπραξία FRAPORT AG – DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. – ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε., η οποία θα αναλάβει τη λειτουργία του για τα επόμενα 40 χρόνια.
Το επενδυτικό σχήμα αποτελείται από τη γερμανική FRAPORT AG, με ποσοστό 51%, τη DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. του Ομίλου Κοπελούζου, με ποσοστό 24,5%, και την ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου, επίσης με ποσοστό 24,5%.
Για τις ανάγκες της παραχώρησης έχει ήδη συσταθεί, από τον Ιούλιο του 2025, η εταιρεία «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε.» (Kalamata Airport A.E.), η οποία θα λειτουργεί ως ανεξάρτητη εταιρική οντότητα και δεν θα εντάσσεται στη δομή της Fraport Greece, που διαχειρίζεται ήδη 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας.
Οι προετοιμασίες για τη μετάβαση έχουν ουσιαστικά ξεκινήσει. Από τα μέσα Μαρτίου, ειδικό κλιμάκιο στελεχών της Fraport βρίσκεται στην Καλαμάτα, προκειμένου να προχωρήσει στις πρώτες εργασίες προσαρμογής και προετοιμασίας, με ιδιαίτερη έμφαση στις υποδομές Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών.
Στο πλαίσιο μνημονίου συνεργασίας που έχει εγκριθεί από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, η μετάβαση πραγματοποιείται χωρίς να επηρεάζεται η καθημερινή λειτουργία του αεροδρομίου. Παράλληλα, προχωρά ο σχεδιασμός για την εγκατάσταση νέων τεχνολογικών συστημάτων και τον εκσυγχρονισμό των λειτουργιών του αερολιμένα.
Το σημαντικότερο στοιχείο της παραχώρησης αφορά το επενδυτικό πρόγραμμα που θα ακολουθήσει αμέσως μετά την ανάληψη της διαχείρισης. Η κοινοπραξία έχει δεσμευθεί να προχωρήσει σε εμπροσθοβαρείς επενδύσεις ύψους 28,3 εκατ. ευρώ μέσα στα πρώτα τρία χρόνια, με στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου αεροδρομίου, ικανού να εξυπηρετεί αποτελεσματικά τη διαρκώς αυξανόμενη επιβατική κίνηση της Πελοποννήσου.
Στον πυρήνα του σχεδιασμού βρίσκεται η κατασκευή νέου τερματικού σταθμού περίπου 9.000 τετραγωνικών μέτρων, ο οποίος αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τη χωρητικότητα και τη ροή των επιβατών.
Το επενδυτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει ριζική ανακαίνιση και αρχιτεκτονικό εκσυγχρονισμό του τερματικού σταθμού, επέκταση του αεροσταθμού για την αύξηση της χωρητικότητας, δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών σε έκταση περίπου 50 στρεμμάτων, εκτεταμένη αναβάθμιση των ψηφιακών και τηλεπικοινωνιακών υποδομών, νέους εμπορικούς χώρους, καταστήματα Duty Free και σημεία εστίασης, καθώς και αναβάθμιση των υπηρεσιών προς επιβάτες και αεροπορικές εταιρείες.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, τα βασικά έργα αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί έως το 2028, επιτρέποντας στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας να ανταποκριθεί στις αυξημένες τουριστικές ροές της Πελοποννήσου και να ενισχύσει τον ρόλο του ως σύγχρονος περιφερειακός αεροπορικός κόμβος.
Η συμφωνία προβλέπει επίσης σημαντικά οικονομικά οφέλη για το Δημόσιο και το Υπερταμείο. Το τίμημα της παραχώρησης ανέρχεται σε 45,2 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 45 εκατ. ευρώ θα καταβληθούν άμεσα, ενώ οι συνολικές χρηματοροές προς το Δημόσιο σε ορίζοντα 40 ετών εκτιμάται ότι θα φθάσουν περίπου τα 71 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, το Υπερταμείο διατηρεί χωρίς οικονομικό αντάλλαγμα ποσοστό 10% στη νέα εταιρεία διαχείρισης, εξασφαλίζοντας ενεργή συμμετοχή στο επενδυτικό σχήμα και στη μελλοντική πορεία του αεροδρομίου.
Την ίδια ώρα, σε προχωρημένο στάδιο φαίνεται να βρίσκεται και η επιλογή του αναδόχου που θα αναλάβει την υλοποίηση των πρώτων έργων εκσυγχρονισμού του αεροδρομίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, επικρατέστερο σχήμα στον σχετικό διαγωνισμό που «τρέχει» η κοινοπραξία παραχώρησης εμφανίζεται η σύμπραξη των ΕΚΤΕΡ Α.Ε. και INTRAPOWER Α.Ε., η οποία φέρεται να κατέθεσε την πλέον ανταγωνιστική προσφορά μεταξύ των συμμετεχόντων. Στον ίδιο διαγωνισμό, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, συμμετείχαν ακόμη τέσσερα ενδιαφερόμενα σχήματα.
Ενδεικτικό της προόδου των διαδικασιών είναι ότι στις 16 Απριλίου 2026 συστάθηκε ειδική κοινοπραξία με έδρα το Χαλάνδρι και αποκλειστικό αντικείμενο τον συντονισμό και την υλοποίηση των έργων στο Αεροδρόμιο Καλαμάτας.
Στο νέο σχήμα συμμετέχουν ισόποσα, με ποσοστό 50% έκαστη, οι εταιρείες INTRAPOWER Α.Ε. και ΕΚΤΕΡ Α.Ε., ενώ ως επικεφαλής έχει οριστεί η INTRAPOWER. Καθήκοντα κοινού εκπροσώπου έναντι του εργοδότη αναλαμβάνει ο Δημήτριος Παππάς, Αντιπρόεδρος Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος της INTRAPOWER.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η κοινοπραξία θα αναπτύξει και ξεχωριστή εργοταξιακή οργανωτική δομή, ώστε οι εργασίες αναβάθμισης να εκτελεστούν χωρίς να επηρεαστεί η καθημερινή λειτουργία του αεροδρομίου, διατηρώντας υψηλά επίπεδα ασφάλειας, επιχειρησιακής συνέχειας και ποιοτικού ελέγχου.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου